Rittregler

Rittregler

Offroad Valdres 2017

flagg_ckValdresEkspressen1. Innledning

Alle registrerte deltakere  til Offroad Valdres er forpliktet til å ha lest, forstått og akseptert regler for rittet, herunder vilkårene for deltakelse. Deltakere godtar vilkårene, regler og forskrifter ved å delta.

Reglene for konkurransen er laget spesielt for Offroad Valdres.

Offroad Valdres vil herfra videre bli referert til Som «Ritt».

Rittet er skapt av Ck Valdresekspressen.

1.1 Generell informasjon

Rittet er tilgjengelig for lag som består av to eller tre syklister.

Rittet består av en ca. 150 km eller 75 km lang løype med fellesstart. Løypene ligger i det vakreste fjellandskapet Valdres kan tilby. Løypene består av hovedsakelig sykkelbare løyper, men det er enkle korte strekninger med sti som tvinger deltakerne å bære/trille sine sykler. Alle lagene må følge merket spor ved hjelp av GPS-spor og kartene de får utlevert av Offroad Valdres. Det vil bli skilt som viser vei til sjekkpunktene/matstasjonene.

Deltakere ventes å vise god sportsånd til enhver tid, fremme lagånd og skape en rettferdig konkurranse, og ha respekt for gjeldende regelverk.
Rittet kjøres på både private og offentlig eiendommer, der veitrafikkloven er gjeldene. Miljøperspektivet er av avgjørende betydning for rittledelsen samt deltakere. Rittdeltakere og funksjonærer må gjøre sitt ytterste for å sikre at de gjør så lite innvirkning på naturen som mulig før, under og etter løpet.

Til toppen

2. Deltakelse, påmelding og betaling

2.1 Deltakelse

Deltakeren må ha en egne terrengsykkel. Rittet skal greit kunne fullføres på hardtail.

Alle deltakere må ha CE godkjent hjelm som oppfyller internasjonale standarder.

Syklistene må ha fylt 17 år samme år som rittet arrangeres for å delta i Offroad Valdres.

2.2 påmelding, lisens og startnummer

Ingen deltaker kan delta i rittet uten gyldig påmelding og startnummer.

Alle som er 13-79 år må ha lisens for å delta i ritt med tidtaking. Det anbefales å tegne egen ulykkesforsikring i tillegg. Dersom man ikke har løst aktiv helårslisens må man løse engangslisens. Lisens er ikke inkludert i startkontingenten.

Arrangøren kan holde tilbake startnummer utelukkende for inviterte lag.

 2.3 Betaling

Betaling må være i orden før løpet. Ingen betaling - ingen start.

2.4 Startnummer

Hver deltaker vil motta et startnummer som skal monteres på sykkelstyret. Startnummeret skal til enhver tid under rittet være synlig. Det er ulovlig å tukle med startnummer: endre, obskure, kutte eller legge til klistremerker / fjerne klistremerker.

2.5 Betaling og refusjoner

Deltakere som velger å trekke seg grunnet sykdom eller skade vil ikke få refundert startkontingent og engangslisens.

2.6 Endringer i lag

Lag kan gjøre endringer i deltakere:

Før 15. juni: 250 kr i administrasjonsgebyr

Etter 15. juni: 500 kr i administrasjonsgebyr

Endringer i laget må sendes til rittledelsen: post@offroadvaldres.com eller som en skriftlig uttalelse sendt til CK ValdresEkspressen, PB 172, 2901 Fagernes. Et påmeldt lag i konkurransen kan ikke erstattes av et nytt. Startnummer kan bare gis til et annet lag via administrasjonen.

Til toppen

3. Lag, klasser og krav til gjennomføring 

3.1 Lag

Et lag må bestå av to eller tre deltakere, og minst to av lagets medlemmer må krysse mållinjen. Det er ikke lov til å forlate et lagmedlem mellom sjekkpunkter. Hvis det tredje medlemmet må trekke seg fra konkurransen, må dette gjøres på ett av sjekkpunktene. Forandring i lag skal meldes og registreres hos sjekkpunktansvarlig.

Lag som består av to deltakere, og en av deltakerne må trekke seg, skal ikke gjenværende deltaker fortsette alene. Gjenværende deltaker kan danne et nytt lag med en annen deltaker i samme situasjon. Dannes det et nytt lag er de ikke med i konkurransen om plassering, men kan fullføre rittet og bli finisher.  Rittledelsen og jury skal bli informert om endringer i lag, og de kan bestemme regler for det nye laget; eksempel at laget forplikter seg til å sykle bakerst i feltet for å ta med andre ensomme deltakere på sjekkpunkter.

3.2 Klasser

Det er tre klasser; menn, kvinner og mix-lag. I mix-lag skal minst én kvinne og én mann krysse mållinjen.

3.3 Krav til godkjent gjennomføring

Laget må sykle sammen hele tiden for å bli godkjent. Dette betyr at lag som starter sammen:

  • Skal forbli sammen gjennom hele rittet
  • Laget må være så tett at de er til enhver tid er i stand til å opprettholde verbal kommunikasjon
  • Sjekke inn og sjekke ut av alle sjekkpunkter langs løypa uansett planer om egne stop for hvile
  • Krysse mållinjen sammen (alle lagmedlemmer samtidig).

Lagets sluttid vil bli målt når det siste lagsmedlem krysse mållinjen. Dersom lagene ikke overholder ruten, vil det være en individuelt bestemt tidsstraff. Hvis laget gjentatte ganger avviker fra ruten og / eller kommer veldig langt fra ruten, kan laget bli diskvalifisert.

Hvis det ikke virker sannsynlig at laget vil være i stand til å nå mållinjen i Fagernes innen makstid eller ikke når sperretider på sjekkpunkter, kan juryen beslutte å avbryte lagets deltakelse.

3.4 Resultater og tidsstraff

Vinnerne av klassene er basert på laget der alle medlemmer er den første til å krysse mållinjen, med mindre det er gitt tidsstraff eller andre brudd på regler og forskrifter.

Resultater av lag som deltar utenfor premiekonkurranse vil bli notert og rapportert på egen liste.

3.5 Maksimal ritt tid

Målpassering stenger 20.00 på lørdag. Hvis det virker som det ikke er sannsynlig at laget vil være i stand til å fullføre innen maksimale tid for rittet – 12 timer, vil laget bli tatt ut av konkurransen.

3.6 Nektet start

Rittledelsen kan nekte lag / deltakere å starte eller fortsette rittet. Årsakene til dette kan være medisinske grunner, svikt i utstyr, underernæring, bruk av narkotika og / eller doping, utmattelse, etc..

3.7 Offisiell finisher

Enhver konkurrent som fullfører rittet vil bli ansett som en offisiell finisher av rittet. Dette vil automatisk kvalifiserer deltakeren til deltakelse i rittet de kommende to år.

Deltakere som fullfører OV skal få mulighet for å melde seg på Offroad Finnmark tidlig og få nytte av tidligpåmeldingsprisen (før 15/10).

3.8 Brutte rittdeltakere

Deltakere som må trekke seg fra konkurransen, må gjøre det på sjekkpunktene. Unntak kan bare gjøres i nødstilfeller og i samsvar med rittledelsen / jury.

Lag eller deltakere som, uansett grunn, ikke lenger kan eller vil delta i rittet er forpliktet til å umiddelbart informere rittledelsen om sin beslutning:

  • Ringe eller sende SMS til rittledelsen - SMS skal inneholde navn og startnummer på deltakere som bryter rittet.
  • Rapportere personlig til sjekkpunktansvarlig
  • Snakke med ansvarlig for start / mållinjen

Hvis en deltaker eller et lag ikke kan trackes eller av andre grunner blir savnet under rittet, vil det bli iverksatt søk og redningsaksjon. Hvis søket og redningsaksjonen viser seg å være unødvendig på grunn av en deltaker / lag unnlater å informere rittledelsen om en beslutning å trekke seg fra rittet, vil kostnader ved søk og redningsaksjon belastes deltaker / lag.

Vær oppmerksom på at å informere en frivillig langs løypen om en beslutning å trekke seg IKKE kvalifiserer i samsvar med reglene for å trekke seg fra rittet. Alle deltakere som velger å trekke seg er forpliktet til å informere sjekkpunktansvarlig eller rittledelsen om sin beslutning.

Til toppen

4. Utstyr 

Alle deltakere i rittet forpliktet til å overholde disse kravene under hele rittet.

Lagene spores (live) på en mobiltelefon (smarttelefon). Denne enheten må følge laget hele løpet.

4.1 hjelm

Når sykkel brukes som transportmiddel skal det brukes hjelm som er CE godkjent og følger krav fra NCF /UCI.

4.2 Personlig utstyr

  • Vindtette softshell klær. Den myke skallbekledning er ment å være løstsittende, slik det fungerer som et isolerende lag.
  • Lang under og over (Kan være løse bein og armer).
  • Tilstrekkelige mengder av mat og drikke.

Deltakerne må være kledd og ha riktig utstyr for å være forberedt på ulike typer av vær. Dette inkluderer å måtte søke ly / sitte stille i lange perioder. Til tross for at det er sommer, kan deltakerne fortsatt bli utsatt for svært varierende typer vær, kalde fronter og høye temperaturer med sol.

4.3 Lag (minst en av deltakere skal ha)

  • Førstehjelpsutstyr: tape, strips, bandasje, liten saks eller kniv og redning film (redningsfolie)
  • Mobiltelefon med et fullt batteri og eksternt batteri med minimum 1000mA (telefonen brukes som nødtelefon)
  • GPS og batterier (vi anbefaler stem montert GPS)
  • Kart og kompass (kart i papir). Enkelt papirkart utleveres av OV.

4.4 Anbefalt lagsutstyr

  • 1-2 dekk
  • 3 stk slanger
  • Kjedekutter og ekstra kjedeledd
  • Verktøy: tang / multiverktøy, umbraco, skrutrekkere, duct tape, sterk tråd og tau for å trekke lagkamerat
  • luftpumpe / luftpatron
  • Felles reservedeler som bremse gummi / bremseklosser, bremse- og girwire
  • Girøre

4.5 sykler

Alle deltakere skal melde til rittledelsen hvilken type sykkel de skal bruke. Bytte av sykkel under løpet er forbudt. Deltakere som krysser mållinjen ved hjelp av annen sykkel enn registrert vil få minimum tidsstraff på 60 minutter. Laget kan også miste sin rett til å vinne premier. Dette kan fravikes hvis det oppstår komplett skade på sykkel, men da skal deltaker kontakte juryen om tillatelse for å bytte til en annen sykkel.

Til toppen

5. Obligatorisk informasjonsmøte 

Det vil bli avholdt et informasjonsmøte "ryttermøte". Møtet er obligatorisk, der minst en deltaker fra hvert lag skal delta.

Temaet for informasjonsmøtet vil bli GPS sporet, områder som krever spesiell oppmerksomhet fra deltakere (farlige områder og spesielle utfordringer), værmeldinger og annen informasjon som er avgjørende for at laget / deltakere skal fullføre rittet. Informasjonen vil bli gitt av rittledelsen.

Til toppen

6. Support 

Deltakere i lag kan hjelpe hverandre under hele rittet - service, dytting, tauing etc.. Det er også lov å motta teknisk hjelp (utbedring av feil) fra andre lag.

Det vil være mulighet for lag å sende en supportbager ut i løypa, sjekkpunkt Gomobu. Bagene kan (og burde) inneholde servicedeler til sykler, batteri til GPS, klær og eventuell ernæring.

Lag kan ikke på noen måte under rittet motta noen former for privat support utenom Gomobu 1 og 2, og Merket. Blir lag tatt i å bryte denne regelen vil det kunne gis tidsstraff opp til 60 minutter, og gjentakelse kan føre til diskvalifisering av lag.

I nødstilfeller kan rittledelsen bistå med support mellom sjekkpunkter. Deltakere skal først kontakt rittledelsen for å få avklart om teknisk feil er stor nok til at det vil bli gitt support ut i løypa eller om laget skal fortsette til nærmeste sjekkpunkt for utbedring av feil.

Rittet stiler med teknisk support på Gomobu 1 og 2. Teknisk support vil kunne utbedre feil på sykkel og utføre justeringer. Det vil også være muligheter å handle enkle deler for utbedring av feil og gjøre justeringer. Kostnader for eventuelle deler er vanlig utsalgspris, laget betaler for kostnader etter målgang.

Lag skal sjekke inn på sjekkpunkt før teknisk support kan gis.

På sjekkpunkt kan lagene dele / låne / låne klær / reservedeler med hverandre.

Til toppen

7 . Sjekkpunkter 

Alle sjekkpunkter i løypa vil bli merket med skilting (detaljer blir gitt på Deltakermøtet), samt blir tydelig merket på kart. Lagene plikter selv for at de er sjekket inn og sjekket ut av hvert sjekkpunkt. Det er fem (5) minutter obligatorisk stopp på hvert sjekkpunkt. Lagene er selv ansvarlige for disse stoppene. Lag vil bli gitt 30 minutters tidsstraff for hvert sjekkpunkt de ikke har sjekke inn / ut av.

Sjekkpunkt Gomobu 1 og 2 består av teknisk support, servering av mat, WC og muligheter for vask av sykkel. Sjekkpunkt 2 vil bestå av kun matservering. Supportbager som lagene leverer inn før start vil også være tilgjengelig på Gomobu 1 og 2. Bager skal være merket med lagnummer, navn og telefonnummer. Lagene kan selv bestemme hvor mye tid de vil bruke på de ulike sjekkpunkter, men alle lag skal sjekke inn / ut etter regel for obligatorisk hvile - 5 minutter på Gomobu 1 og 2 .

Hvis laget må vende tilbake til sjekkpunkt etter å ha sjekket ut. vil det være deres første tid for innsjekk som teller.

Til toppen

8. Trafikkregler 

8.1 trafikkreglene

Da Offroad Valdres foregår på private og offentlige veier, stier, spor og kjerreveier som ikke er stengt for alminnelig ferdsel skal alle deltakere følge nasjonale trafikkregler og skånsom ferdsel i utmark. Enhver instruksjon fra rittledelsen og løypesjef skal følges. Alle deltakere er forpliktet til å gi plass for annen trafikk når de er på private veier / stier, samt vise den største forsiktighet ved passering turgåere og dyr.

8.2 Sykling høyre side

Deltakere skal holde høyreside av vei / sti. Deltakere kan ikke under noen omstendigheter kutte svinger. Alle stier og vegstrekninger, særlig de med uoversiktlige svinger skal sykles med største forsiktighet for å sørge for sikkerhet til møtende trafikk og passerende lag. Unnlater deltakere å overholde trafikkregler eller riktig side av vei kan deltakere/lag bli straffet med sanksjoner som for eksempel tidsstraff eller bli utestengt fra rittet. Juryen avgjør fortløpende sanksjoner for regelbrudd.

8.3 Passering av tregere lag

Lag som blir tatt igjen skal vike for raskere lag som tydelig har tenkt å passere. Laget må verbalt eller på annen måte signaliserer deres hensikt. Passerende lag skal vise hensyn til treger lag i bratte partier hvor tregere deltakere skyver / bærer syklene sine.

8.4 sportsånd

Alle må ta hensyn til andre rittdeltakere, tilskuere, fotgjengere og turgåere som krysser eller går i trassen. Deltakerne må ikke bruke støtende eller fornærmende språk under rittet, opptre på en usportslig måte, være respektløst overfor dommerne, eller ignorere rittets regelverk. Hensynsløs kjøring og / eller urettferdig oppførsel eller handlinger vil føre til sanksjoner / straff. Denne regel om sportsånd og rettferdighet gjelder for hver enkelt deltaker.

8.5 Tekniske ferdigheter

Deltakere må sykle innenfor sin kunnskap og evner. Deltakere bør til enhver tid være forberedt på plutselige nødbremsing, men spesielt i nedoverbakker og teknisk krevende terreng. Enhver deltaker som ikke gjennomfører rittet på en sikker og riktig måte kan utelukkes fra rittet.

8.6 Stoppe i trassen

Ved skader eller mekaniske problemer, er det viktig å gå av stien / veien med en gang, og igangsette førstehjelp eller reparasjoner unna forbipasserende trafikk.

8.7 Risikovurdering

Alle deltakerne er bundet til å vurdere risikoen de tar i enhver situasjon. Blinde svinger, spor / veier, passerer biler / sykler eller fotgjengere må krysses med ytterste forsiktighet. Veier er ikke stengt for annen trafikk, og derfor viktig at deltakere forventer å møte turgåere og møtende trafikk. «Vær forberedt på å forvente det uventede».

8.8 Ulykker

Dersom en deltaker lider alvorlig skade, skal gruppemedlemmene ringe både 113 og rittledelsen. Deltakere som finner et lag som har lidd alvorlig skade er nødt til å stoppe og gjøre sitt ytterste for å være til hjelp. Vente man på helikopter og ambulerende personell, må lagene utføre førstehjelp ved hjelp av førstehjelpkit som SKAL være i sekken. Krisepersonell kan bli nødd til å instruere lagets medlemmer via telefonen. Lag som bistår annet lag vil få reduksjon i sluttiden.

 8.9 Sprint

I tilfelle en sprint blant deltakere i målområdet, er det forbudt å endre baner de siste 100 meter før målstreken eller på annen måte blokkere konkurrerende lagene.

Til toppen

9. Protester, jury og straffer 

9.1 Protester

Eventuelle protester må leveres skriftlig etter at deltakeren har krysset mållinjen, innenfor den tildelte tidsperioden, og aller senest 30 minutter etter den offisielle sluttid. Protester skal leveres sammen med en administrasjonsgebyr pålydende 400 NOK. Dersom protesten tas til følge, vil administrasjonsgebyr bli refundert. Dersom protesten ikke tas til følge, vil administrasjonsgebyr tilfalle rittledelsen.

9.2 Jury

Rittledelsen velger en jury som består av 3-5 medlemmer. Juryen vil ha ansvar for resultatlister, rittavvik og dømme protester som har blitt levert. Rittdeltakerne erkjenner at de godtar og overholde enhver avgjørelse truffet av juryen og avstå fra enhver påstand og bestride mulige krav eller rettigheter videre.

9.3 Straff og sanksjoner

Bare juryen kan bestemme å gjennomføre straff og sanksjoner mot deltagere som bryte reglene eller oppfører seg på noen måter som er skadelig mot rittets omdømme, andre deltakere eller idretten selv. Rittets hovedmål er få så mange deltakere som mulig til å sluttføre rittet. En straff vil i denne sammenheng være en tidsstraff i første omgang, med mindre overtredelsens er så grov at den fører til diskvalifikasjon / ekskludering som tiltak.

Følgende brudd på regelverket vil bli irettesatt minst med tidsstraff:

  • Feile å sjekke inn / ut sjekkpunkter
  • Unnlater å respektere fem (5) minutters obligatorisk stopp - regel.
  • Mangel på respekt for naturen og miljøvennlige profilen - kaste søppel eller andre elementer
  • Ikke ha obligatoriske utstyr i ryggsekken
  • Sykling uten hjelm
  • Manglende startnummer
  • Tukling med startnummer eller montering i strid med konkurransereglene
  • Motta assistanse fra en tredjepart
  • Hensynsløs sykling / urettferdig oppførsel eller handlinger
  • Gjentatte ganger forsettlig ta snarveier
  • Motarbeide konkurrenter

Følgende brudd på regelverket kan føre til en umiddelbar diskvalifikasjon:

  • Bevisst farlige trafikkmanøvrer spesielt når de truer andre, for eksempel tilskuere og turgåere
  • Farlige manøvrer som forårsaker skade på dyr
  • Flere brudd på regler og forskrifter som fører til tidstraffer

9.4 Miljømessige aspekter

Rittets deltakere og funksjonærer skal respektere miljøet til alle tider, og ingen forsøpling eller skade på miljøet vil bli tolerert. Rittet foregår i svært sensitive og sårbare områdene i villmarken. Enhver urettmessig disponering av søppel eller andre elementer, på både private og offentlige områder, vil resultere i tidsstraff. Alle som feilaktig disponerer søppel eller andre elementer (inkludert vannflasker) utenfor et sjekkpunkt vil motta en tidsstraff på 30 minutter. Hvis gjentatt, vil det føre til diskvalifikasjon uten mulighet for anke. Alle drikkeflasker skal merkes med lagenes navn.

 9.5 Doping

Arrangørene av Offroad Valdres distanserer seg fra alle som har hensikt å skaffe noen form for fysiologiske fordeler ved bruk av ulovlige stoffer eller sentralstimulerende midler. En rimelig begrunnet mistanke er tilstrekkelig for en umiddelbar diskvalifikasjon fra OV. Rittet forbeholder oss retten til å utføre uventede og uanmeldte dopingtester på alle deltakere. Nekt på testing vil føre til umiddelbar utelukkelse fra løpet og deltakeren blir strøket fra resultatlister. Alle testresultater vil bli videresendt til nasjonale sykkelforbund. Positiv prøve vil føre til at deltakeren må returnere alle premier og får livslang forbud fra deltakelse i Offroad Valdres.

Vennligst hold deg oppdatert på informasjon på offroad Valdres.

Til toppen

Samarbeidspartnere